Es ist kaum zu glauben, der Wetterbericht war wieder von der lausigsten Sorte. Bereits am Freitag leichter Regen während der Anfahrt an die Arlberg Pass-Strasse. Am Samstagmorgen dann ein leichter Hoffnungsschimmer: die Strasse war trocken, der Himmel stark bewölkt. Aber bereits pünktlich zu unserem Start hat es angefangen zu regnen, und das nicht zu knapp. Innert kurzer Zeit lief das Wasser in kleinen Bächen die Strasse runter.
Abgesehen von einem verbogenen Abschlepphaken gab es keine Schäden, alle hatten mit den gleichen Bedingungen zu kämpfen. Die letzte Kurve vor der Lichtschranke war nicht ganz ohne, fast jeder hatte dort eine Schrecksekunde. Zwei Fahrer waren nicht ganz sicher, ob sie quer oder rückwärts durch die Lichtschranke gefahren sind!
Am Sonntagmorgen dann ein Bild, dass wir von Damüls her schon kennen: schnebedeckte Autos vor dem Hotel! Der Wetterbericht meldete eine leichte Wetterbesserung von Westen her, niemand konnte aber sagen, ob am Mittag oder erst am Abend. Die Fahrer des SLT haben sich entschlossen, bei diesen Bedingungen nicht mehr an den Start zu gehen.
Weder an der Organisation durch den RRCV noch an der Strecke gibt`s etwas zu bemängeln. Ganz im Gegenteil, bei "Sommer-wetter" ist das ein absolutes super-Rennen. Auch das Hotel war sehr gut, auch wenn das Personal nicht immer zu überzeugen vermochte.
Der Anlass hat es nicht verdient, dass er ins Wasser gefallen ist. Die Teilnehmer unserer Gruppe haben abermals ein sehr unterhaltsames Wochenende bei gutem Essen und gemütlichem Beisammensein verbracht, der "motorsportliche" Aspekt hat unter dem Wetter sicherlich stark gelitten.

Aufgrund des doch sehr langen Anfahrtsweges wurde nicht mit einer riesigen Beteiligung gerechnet. Ein Besuch in Mas du Clos gehörte aber während mehr als 10 Jahren zum Jahresprogramm des SWISS LOTUS TEAM und war immer ein Highlight der Saison!
Diejenigen, die den langen Weg trotzdem machten und zum ersten Mal die Anlage sahen und auch befahren konnten, waren alle begeistert. Mas du Clos ist und bleibt etwas Besonderes!
Die Umbauten seit dem letzten Besuch sind dezent, die Strecke ist gleich, wie wir sie gekannt hatten. Der Streckenbelag hat an einigen Stellen gelitten und bezüglich der Lärm-Emissionen ist man recht strikt.
Der Samstag war toll, den ganzen Tag open Pitlane bei warmen Temperaturen, wolkig mit ein wenig Sonne. Jedermann konnte soviel fahren, wie die Pneus hergaben.
Am Abend begann es zu regnen und der Grillabend wurde rasch sehr kühl. Durch die Nacht hindurch muss man eher von einem Sturm sprechen, die Wohnmobil-Benutzer mussten mitten in der Nacht noch die Sonnenstoren einziehen!
Der Sonntagmorgen präsentierte sich dann mit Regen, Regen und keiner Aussicht auf Besserung.
Kurzerhand wurde beschlossen, die Wertung als ultrakurze Regenprüfung durchzuführen. Da auf der Strecke ausser uns kein Verkehr war, waren die gelegentlichen Dreher kein Problem. Zumindest in der Klasse 3 waren sich alle Teilnehmer einig: ein Dreher muss sein!!

Der Wetterbericht vermeldete schlechtest mögliches Wetter mit viel Regen und sehr kalten Temperaturen. Zur Erinnerung: im letzten Jahr am fast gleichen Datum beim gleichen Anlass sassen wir noch spätabends im T-shirt draussen auf der Terrasse. Dies sollte dieses Jahr eine Illusion bleiben. Die Anfahrt am Freitag war noch einigermassen erträglich, nur gelegentlich ein wenig Regen. Dafür wurde der gemeinsame Abend im Adler umso lustiger. Am Samstag dann das Rennen: strömender Regen den ganzen Tag, zeitweise starker Nebel auf der Strecke. Trotzdem gelangen einigen unserer Teilnehmer erstaunliche Zeiten.
Am Abend dann wieder ein gemeinsames Essen und wieder ging es sehr unterhaltsam zu und her. Draussen fing es an zu schneien!
Am Sonntagmorgen dann das befürchtete Bild: die Fahrzeuge waren unter einer Schneedecke verborgen! Nachdem dann die Temperatur im Zielbereich nach dem Mittag noch unter die Null-grad Grenze fiel, entschlossen wir uns, den Sonntag- Rennlauf nicht mehr zu absolvieren.
Das Wochenende war ein toller Anlass, auch wenn eines der Rennen ins Wasser, resp. in den Schnee fiel. Alle Teilnehmer waren extrem relaxt, niemand hat wegen des Wetters reklamiert oder schlechte Stimmung verbreitet. An so einem Rennen muss mal erst mal dabei gewesen sein!!

Bereits am Freitagabend traf eine grosse Gruppe Teilnehmer auf dem bekannten Camping ein. Beim gemütlichen Grillieren stimmten wir uns bereits auf den folgenden Tag ein.
Nach einer kalten Nacht schien die Sonne am Samstag bei strahlend blauem Himmel. Die Trainingsläufe am Morgen wurden dann durch einige Ausfälle unterbrochen.
Der Nachmittag verlief dann ohne Störung, jedermann kam auf dieser tollen Strecke mehr als genügend zum Fahren. Unsere zweite Session wurde als Rennlauf gezeitet und gewertet. Bei ziemlich viel Verkehr kam nicht jeder zu einer optimalen Runde, die Verhältnisse waren aber für alle gleich.
In der Klasse 1 demonstrierte Ronny Dünki einmal mehr, wo der Hammer hängt, aber auch Neu-Teilnehmer Christian Widmer mischte ganz vorne mit.
In der Klasse 2 war Peter Pinti einmal mehr nicht zu schlagen. Der Seriensieger in dieser Klasse und Gesamt-sieger des letzten Jahres hat daraufhin gewünscht, in die Klasse 1 versetzt zu werden. Seine Punkte werden somit bereits ab diesem Rennen in der Klasse 1 gewertet.
In der Klasse 3 fuhr Beppu Titi die schnellste Runde des Tages. Sehr erfreulich die Teilnehmerzahl in der Klasse 3, erstmals waren 7 Teilnehmer gemeldet mit entweder Rennfahrzeugen oder auf Slicks unterwegs.
Alles in allem ein super Anlass, von smotos bestens organisiert. Die Zeiten sind auf www.smotors.ch aufgeschaltet.

Die Renn-Termine für die Saison 2010 stehen bereits zum Teil. Der erste Rennlauf auf dem Circuit de Bresse am 17. April ist sogar schon ausverkauft. Wir kriegen keine zusätzlichen Startplätze mehr.

Die restlichen Termine der Saison sind entweder bereits bestätigt oder noch in Verhandlung. Wer sich interessiert, auch Neulinge sind gerne willkommen, soll sich bei der Clubadresse melden. Alle Unterlagen zu der Clubsportmeisterschaft werden nur per e-mail versandt.

Zum ersten Mal befuhren wir am 27. September den Slalom Röthis. Der RRCV führt diesen Slalom mehr oder weniger identisch mehrmals pro Jahr auf einer Schleuderpiste nahe der Schweizer Grenze durch. Ins Schleudern kamen auch unsere Teilnehmer, der Slalom ist sehr eng, nicht immer harmonisch zu fahren und auch nicht einfach zu merken. Dies führte besonders in den Trainingsläufen dazu, dass mit Gegenverkehr zu rechnen war, da immer mehrere Fahrzeuge gleichzeitig die Strecke befuhren. Bis zu den Rennläufen wussten dann die meisten, wie man die Strecke befahren muss. Einmal mehr bewies Peter Pinti, dass er ein echter Slalom –Profi ist. Unangefochten zwei Mal schnellste Zeiten reichten locker zu einem weiteren Sieg. Dany Schilling vertrat mit seinem Wankel-Seven die Farben des LSOS und wurde Klassensieger in der Klasse 1.

Diese sehr neue Rennstreckenanlage liegt ebenfalls in den Vogesen, nur 40 km weiter als der Geoparc, den wir ein paar Wochen vorher befuhren. Eine technisch sehr schwierige Strecke mit vielen engen Kombinationen und Kurven. Niemand konnte am Sonntag Abend mit voller Ueberzeugung behaupten, er hätte die Strecke perfekt im Griff. Hier ist noch viel zu holen...........
Der Tag war organisiert von der deutschen Seven-Mania Truppe, die auch Zeitmessung, Pokale, etc. zur Verfügung stellte.
Im halbstunden-Takt wurde zwischen den drei Feldern (Lotus Drivers Club, Seven Mania und SWISS LOTUS TEAM).
Jede der teilnehmenden Gruppen hätte 20 Autos bringen müssen, um den Anlass kostendeckend durchführen zu können. Auch auf unserer Seite waren extreme Aufwände nötig, um genügend Leute motivieren zu können. Bereut hat es aber von den Teilnehmern niemand! Hier müssten wir auch nächstes Jahr wieder fahren können !!!

Dieser Anlass wurde von vielen Teilnehmern sehnlichst erwartet, ist diese Rennstrecke in der Region Bresse doch für unsere Fahrzeuge bestens geeignet.
Der ganze Samstag stand für ein Freies Fahren zur Verfügung, jeder konnte die Strecke so viel befahren wie er wollte (oder die Pneus zuliessen....).
Zusätzlich zu unserer Gruppe waren noch weitere höchst interessante Rennautos mit uns auf der Strecke. Peter Studer und Willy Markwalder waren mit einer ganzen Armada von Opel Lotus` auf der Piste. Kunden hatten die Möglichkeit, ein paar Runden in diesen tollen Rennautos zu drehen.
Am Sonntag nach der Mittagspause fand dann ein Wertungslauf über eine halbe Stunde statt.
Das Wetter war an beiden Tagen perfekt, sehr schön und warm bei strahlendem Sonnenschein.
Auch an diesem Anlass spielte sich der gesellschaftliche Teil hauptsächlich auf dem nahe gelegenen Campingplatz ab. Auch diejenigen, die entweder im Hotel oder gleich auf der Piste übernachteten, kamen auf den Camping zum gemeinsamen Grillieren. Der Grill (eigentlich sehr gosszügig dimensioniert) wurde an diesem Abend mit einer rekordverdächtigen Anzahl von Fleisch-kollektionen belegt.

Auch die zweite Durchführung des Damüls Bergslaloms war für unsere Gruppe ein toller Erfolg. Die Durchführung wurde am Samstag ein wenig erschwert, weil noch einige Hundert (oder waren es tausende...) von Velofahrern aufgrund des Gigathlon über "unsere" Rennstrecke fahren mussten. Dies hatte einen Unterbruch von ein paar Stunden am frühen Nachmitttag zur Folge. Der Stimmung tat es aber keinen Abbruch. Die Streckenführung wurde mit einer zusätzlichen Schikane versehen, welche aufgrund eines naheliegenden Abflussdeckels zu reden gab.
Den Abend verbrachte abermals die ganze Gruppe gemeinsam im Hotel Adler, wo auch unsere Preisverleihung stattfand.
Die Resultate des zweiten Rennens am Sonntag verschoben sich, da bei Beginn des zweiten Rennlaufes Regen einsetzte. Der Dritte Rennlauf wurde nur noch zur Unterhaltung des Publikums gefahren, die Driftwinkel wurden nicht bewertet!!

Wir haben uns für diesen Anlass dem Motorsportteam Eichmann angeschlossen. Der Circuit GEOPARC liegt in den Vogesen, in St. Dié des Vosges, ca, 1,5 Stunden von Basel. Der Kurs ist recht eng und schmall. Es werden nur jeweils 15 Fahrzeuge miteinander auf der Strecke zugelassen.
Wer`s zu hektisch anging, wurde umgehend mit Drehern bestraft, welche mangels Auslauf auch zu Schäden führten. Im Verlaufe des Tages, wo jedermann zu mehr als genügend Streckenzeit kam, fing die Strecke an, immer mehr Spass zu machen.
Mit dem Motorsportteam Eichmann, welches den Anlass perfekt organisiert hatte, wurde ausgemacht, dass wir nächstes Jahr auch wieder dabei sein werden.
Der gesellschaftliche Teil des Anlasses wurde mehrheitlich auf dem Camping in St. Dié abgehalten. Einige der Teilnehmer trafen bereits am Freitag Abend ein und reisten dann erst am Sonntag nach Hause.

Mit einer doch stattlichen Anzahl von 16 Fahrerinnen und Fahrern standen wir am Start. Um es gleich vorneweg zu nehmen: wer nicht dabei war, hat was verpasst !! Die Strecke war sehr flüssig, die meisten Tore auf der Ideallinie. Organisation durch den RRCV freundlich, sehr locker und doch perfekt! Kompliment! Stimmung die beidenTage wie das Wetter: sehr sonnig. Das Hotel Adler hat sich bewährt, sehr gutes Essen bei einem guten Preis/Leistungsverhältnis. Schaut Euch den Kommentar des RRCV an unter www.rrcv.at Ein paar Filmchen von den Rennen (auch mit unseren Autos) findet Ihr auf Youtube, "Bergslalom Damüls 2009" eingeben.

Kurzbericht vom Freien Trainingstag auf dem Anneau du Rhin am 9. Mai 2009 Bericht

Freies Training auf dem Circuit de Bresse, ein Kurzbericht Bericht

Aktivitäten (Programm, Ausschreibungen, etc.) des Clubsports werden nicht in Papierform versandt. Wer sich für eine Teilnahme an den motorsportlichen Aktivitäten intererssiert, soll bitte seine mail-Adresse an die Clubadresse melden. Die ersten Informationen werden in Kürze versandt.